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标题: 开直通车不亏本就能打爆款，你信吗？实操一下！ [打印本页]

作者: jingjing 时间: 2019-7-25 00:25
标题: 开直通车不亏本就能打爆款，你信吗？实操一下！
卖家对于直通车的错误认识和误解。其中有一个说法，其历史之久，流传覆盖面积之广，堪称直通车领域之经典，没有之一。其对卖家伤害也是最大。导致卖家过度投入最终惨淡经营的，”战略性亏损”、”不给淘宝抽血就不会有流量”等说法，都源于对此的迷信，除开少量吃过苦头回头是岸的大卖家，上至冠级卖家，下至2星小店，越是急于摆脱困境的、越是谋求发展的卖家，对此越是深信不疑。本文来自菁菁网
这个说法就是本文标题上写的，”开直通车不亏本就能打爆款，你信吗？实操一下！”。
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一、初期的直通车是可以打爆款的本文来自菁菁网
在2007年到2011年，这几年的直通车的初创阶段，卖家付钱买流量的意识没有形成，直通车的竞争度一直不高，所以PPC处于很低的水平，加上卖家群体本身不大，转化率普遍比今天高，二者共同作用，使得直通车ROI表现非常漂亮。当时敢于投钱到直通车的卖家，基本都快速发展壮大，成为了今天的皇冠、金冠卖家。太多的成功者示范，效果非常明显，当时越来越多的卖家认识到：“投直通车就可以赚到钱，投直通车就可以打造爆款，从而发展起来。”
这句话本身没错，但忽略了时间有效性。如果2008年跟别人这么讲，别人会感激你指条明路。但放到今天，你再宣传只要开直通车砸钱就能打爆款，别人会怀疑你别有用心了。因为，今天的卖家群体，从2008年的几十万增加到了今天的900万，其竞争环境不可同日而语，而直通车的PPC已经上升了接近10倍。所以，直通车打爆款的简单说法，已经成为了历史。
2.2有节奏的开直通车本文来自菁菁网
其次，既然直通车扮演的角色，是辅助自然搜索排序的权重提升。那么就要考虑自然搜索本身的算法特点，有规划地来开直通车。拿7天销量增长率来说，如果预算直通车2400元钱，打算每单引流成本20元，共卖120单。下面的几种不同的引流规划做个对比。

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图1：每周多卖一倍，增长率100% 本文来自菁菁网
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图2：每周卖一样多，增长率 “0%”
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图3：之前卖的多，后来卖的少，增长率 “-50%”！  菁菁网内容管理系统

完全不懂电商的人，根据常识都会发现图1更符合心理需求。发展的势头越来越好，谁看着都高兴，搜索引擎也是一样。对于排序算法来讲，它也希望看到一个宝贝的销量呈现爆发增长的势头。虽然它看不懂这宝贝是什么，为什么卖这么好，但它据此相信这个宝贝就是受买家欢迎的宝贝，应该给买家更多的展示，也就是说排序的时候更为靠前。而如果宝贝的销量一周不如一周，图3所示，搜索引擎就会怀疑，宝贝是否不受人喜欢，是否存在转化问题，开始怀疑的结果就是在排序的时候相应往后调整。内容来自
相信读者已经明白我的意思了，开直通车来协助成交的增长，是需要考虑增长规律的，不能无规划的乱开。图3的情况，是很多卖家常犯的错误。很多朋友觉得，既然开直通车，就要又快又猛，钱花出去了才开心。如果是土豪卖家，自然没有问题，预算很充足，钱花不完。而如果是预算有限的卖家，很容易遇到刚开始比较冲动，日限额高，花钱多，带来不错的成交，但到后面发现资金预算有限，投入吃紧从而销量就开始下滑，最终形成增长率为负数的走势图。这个后果明显就是钱花了事却办砸了。本意是想通过直通车帮助搜索排名，结果不仅没帮上，还帮了倒忙。菁菁网内容管理系统

◆总结
?简单理解的”直通车砸钱打爆款”，这个说法已经过时了。竞争环境日益激烈，PPC逐年走高，都会使得直通车的ROI越来越难看; 内容来自
?目前的”直通车砸钱打爆款”，变成了一个技术活，要在充分理解直通车和自然搜索的关系前提下，有规划有节奏的操作直通车。要警惕盲目、人傻钱多的玩法。内容来自

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